信噪比数值越大越好,一般用(s/n)表示,用信号功率ps与噪声功率pn的比值的分贝数表示,s/n=10lgps/pn=20lgvs/vn(db),式中vs、vn分别为信号电压与噪声电压。
信噪比与输入信号电平的增加,信噪比也逐渐加大,广西音频处理器,但当输入信号电平达到某一数值后,信噪比基本保持不变。按高保真要求,信噪比应达90db以上为好,进口高品的功放机往往可达110-120db,其性能可想而知了。有的信噪比后面有a计权字样,a计权是指将噪声信号通过加权网络后测得的结果,音频处理器价格,由于人们对于高、低频段的噪声相对来说不太灵敏,所以出现了这样的计权方式。计权噪声直观地代表人们实际感受到的噪声信号状况。总之,信噪比越大,表明混在信号里的噪声越小,放音越好,便重放音乐清晰,干净而有层次。
所谓音轻故障,是指音频信号在放大传输过程中,因某个放大级放大量变化或在某个环节被衰减,使放功放大器的增益下降或输出功率变小。
检修时,首先应检查信号源和音箱是否正常,可用替换的办法来检查。然后检查各类转换开关和控制电位器,看音量能否变大。
若以上各部分均正常,应判断出故障是在前级还是在后级电路。对于某一个声道音轻,可将其前级电路输出的信号交换输入到另一声道的后级电路,若音箱的声音大小不变,则故障在后级电路;反之,故障在前级电路。
后级放大电路造成的音轻,主要有输出功率不足和增益不够两种原因。可用适当加大输入信号(例如将收录机输出给扬声器的信号直接加至后级功放电路的输入端,改变收录机的音量,观察功放输出的变化)的方法来判断是哪种原因引起的。若加大输入信号后,音频处理器厂家,输出的声音足够大,说明功放输出功率足够,只是增益降低,应着重检查继电器触点有无接触电阻增大、输入耦合电容容量减小、隔离电阻阻值增大、负反馈电容容量变小或开路、负反馈电阻阻值增大或开路等现象。若加大输入信号后,输出的声音出现失真,音量并无---增大,说明后级放大器的输出功率不足,应先检查放大器的正、负供电电压是否偏低(若只是一个声道音轻,可不必检查电源供电)、功率管或集成电路的性能是否变差、发射极电阻阻值有无变大等。
前级电路中转换开关、电位器所造成的音轻,采用直观检查较易发现,可对其进行清洗或更换。如怀疑---号耦合电容失效,可用同值电容并联试之;放大管或运放集成电路性能---,也可用代换法检查。另外,负反馈元件有问题,也会造成电路增益下降。
只凭大功率的文字介绍是不能够较好地了解功放好坏。---的功放还必须能迅速反应出音乐信号的峰值,同时能够对应强有力的重低音,并且在低失真/低噪音状态下能够提供平稳的输出。要满---上这些要求,就必须具备如下几点:首先,是---良的电源。这是左右功放音质的关键。其电源部与放大部应分离设计,可降低噪音。采用大型变压器提高供给稳定的电流,以及大型电容器,能迅速地做出反应,供给放大所需的电流。 其次,内置的参数等化器。车用音响与家用音响有很大的不同,扬声器的安装位置十分有限,声音的调节十分重要。此外,由于头枕和车窗的遮音效果以及低音扬声器的安装角度所导致的声波混乱,都会汽车音响系统的声音效果。这时起作用的就是参数等化器,它能够对上述原因造成的声波的波峰、波谷进行补偿,音频处理器生产厂家,调节出平滑的声场。再者,就是内置的分频器。无---放自身的功能多么优良,实际安装在车上时,也会因各种各样的音响问题、扬声器的配置问题而无法达到较佳效果。为了克服这些,除了参数等化器还要使用分频器。内置式分频器有两大好处:其一,系统具有扩充性,可以自由对功放和扬声器进行组合。其二,使调节简单易行。这样就能使得整套系统的音质有所提高。使用外置分频系统由于布线较为复杂,容易混入噪音,安装时需要较大空间且使系统价格上升,因此在选择车用功放时我们不作。
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