阻尼系数kd定义为:kd=功放额定负载阻抗(等于音箱额定阻抗)/功放输出内阻。
由于功放输出内阻实际上已成为音箱的电阻尼器件,kd值便决定了音箱所受的电阻尼量。kd值越大,电阻尼越重,当然功放的kd值并不是越大越好,kd值过---使音箱电阻尼过重,智能流媒体播放器,以至使脉冲建立时间增长,降低瞬态响应指标。因此在选取功放时不应片面追求大的kd值。作为家用高保真功放阻尼系数有一个经验值可供参考,较低要求:晶体管功放kd值大于或等于40,电子管功放kd值大于或等于6。
---放音的稳态特性与瞬态特性---的基本条件,应注意音箱的等效力学品质因素(qm)与放大器阻尼系数(kd)的配合,这种配合需将音箱的馈线作音响系统整体的一部分来考虑。应使音箱的馈线等效电阻足够小,小到与音箱的额定阻抗相比可以忽略不计。其实音箱馈线的功率损失应小于0.5db(约12%)即可达到这种配合。
音箱:为了使其能承受节目信号中的猝发强脉冲的冲击而不至于损坏或失真。这里有一个经验值可参考:所选取的音箱标称额定功率应是经理论计算所得功率的三倍。
功放:电子管功放和晶体管功放相比,所需的功率储备是不同的。这是因为:电子管功放的过荷曲线较平缓。对过荷的音乐信号,电子管功放并不明显产生削波现象,只是使颠峰的变圆。这就是我们常说的柔性剪峰。而晶体管功放在过荷点后,非线性畸变迅速增加,对信号产生---削波,它不是使颠峰变圆而是把它整齐割削平。有人用电阻、电感、电容组成的复合性阻抗模拟扬声器,对几种好品质的晶体管功放进行实际输出能力的测试。结果表明,在负载有相移的情况下,其中有一台标称100w的功放,在失真度1%时实际输出功率仅有5w!由此对于晶体管功放的储备量的选取:
高保真功放:10倍
民用高品功放:6~7倍
民用中档功放:3~4倍
而电子管功放则可以---小于上述比值。
对于系统的平均声压级与较大声压级应留有多少余量。应视放送节目的内容、工作环境而定。这个冗余量较低10db,对于现代的流行音乐、蹦迪等音乐,智能流媒体播放器,则需要留有20~25db冗余量,这样就可使得音响系统安全,稳定地工作。
只凭大功率的文字介绍是不能够较好地了解功放好坏。---的功放还必须能迅速反应出音乐信号的峰值,同时能够对应强有力的重低音,并且在低失真/低噪音状态下能够提供平稳的输出。要满---上这些要求,就必须具备如下几点:首先,是---良的电源。这是左右功放音质的关键。其电源部与放大部应分离设计,可降低噪音。采用大型变压器提高供给稳定的电流,以及大型电容器,能迅速地做出反应,供给放大所需的电流。 其次,智能流媒体播放器厂家,内置的参数等化器。车用音响与家用音响有很大的不同,扬声器的安装位置十分有限,声音的调节十分重要。此外,由于头枕和车窗的遮音效果以及低音扬声器的安装角度所导致的声波混乱,都会汽车音响系统的声音效果。这时起作用的就是参数等化器,它能够对上述原因造成的声波的波峰、波谷进行补偿,调节出平滑的声场。再者,就是内置的分频器。无---放自身的功能多么优良,实际安装在车上时,也会因各种各样的音响问题、扬声器的配置问题而无法达到较佳效果。为了克服这些,除了参数等化器还要使用分频器。内置式分频器有两大好处:其一,系统具有扩充性,智能流媒体播放器生产厂家,可以自由对功放和扬声器进行组合。其二,使调节简单易行。这样就能使得整套系统的音质有所提高。使用外置分频系统由于布线较为复杂,容易混入噪音,安装时需要较大空间且使系统价格上升,因此在选择车用功放时我们不作。
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